第546章 家的味道，初见黎明！（第1页）

第546章 家的味道，初见黎明！

相隔近一千五百公里的两个霸主级庇护城，其间的差距是巨大的。

与光虹这种直接在荒野上拔地而起的后建庇护城相比，幸福城的地理位置显得极为落后。

一眼望去，川市的巨大废墟就横亘在庇护城的另一侧，宛如两座庞然大物在黑夜中默默对峙，散发著让人时刻无法放松的压迫感。

受限于建在旧时代大城市周边的缘故，川市已经将最平整的土地消耗殆尽，到了郊区，地形便难免呈现出大大小小的起伏。

更不用说那些从旧时代保存至今的建筑，时至今日也未被拆除，依旧占据著大量的空间。

也正因为这些历史遗留问题，幸福城直到今年年中，内部依旧只有两个片区：

城区与工业区。

在光虹那大大小小、规划完善的聚集地对比下，这里简直像是落后了几个时代。

然而此时此刻，展现在众人眼前的幸福城，却和他们先前打听到的任何消息都对不上号。

罗佑擦了擦车窗上的水雾，忍不住将脸贴在玻璃上，紧紧盯著窗外。

作为一名成熟的废土商人，没有人比他更明白路网规划对贸易的重要性。

所谓想要富、先修路！

三宝商队虽然之前没走过石广线，但这条路线此前一直是主流之选。

而幸福城的路网，无疑是他打听到的消息中最让人病的一环。

整个庇护城的路网仅仅覆盖了屈指可数的区域，勉强连接了城区和工业区。

再往外延伸，便是茫茫无际的荒野，路网根本没有丝毫外扩的意思。

不仅如此，幸福城也从未派人对这些荒野道路进行过硬化处理。

每到夏季多雨时节，许多路段就会沦为泥泞的沼泽，稍有不慎便会陷车，耽误极多的时间。

这也导致花湖线刚一开通，许多商队宁可冒著巨大的风险，也果断放弃了石广线。

可现在，一切似乎都变了。

从车队驶上这条快速路，再到隐约看见幸福巨壁，至少已经行驶了七干公里。

这条乌黑发亮的四车道柏油路，搁在光虹或许不算什么，毕竟这样的路网已经覆盖了全省。

但在「贫瘠」的石省，能有如此大手笔的动作，本身就已经能够证明很多事情。

而这一点，恰好是他这一路上最担心、也最想确认的东西。

罗佑心下长舒了一口气，转过头，再看向车厢内其他人的眼神时，眼底已然多了几分异样的安心。

带著一整个罗家脱离熟悉的地盘，跑到全新的地方，依托并不熟悉的亲戚和那位程检查官重头来过，他并不后悔做出这个决定。

事实上，哪怕这些天复盘了无数次，他也依旧会毫不犹豫的跟著迁徙。

可决定是决定，隐忧是隐忧。

别说是区区一名检查官，就算是整个检查站的站长，在庞大的庇护城体系内，话语权依旧寥寥无几。

若是幸福城高层上下依旧执意执行龟缩战略，那他们这些有意往外发展的人，就会自然而然地站在政策的对立面上。

到时候，且不说平日里被使绊子，单就一个不配合工作，都会让他们的前路困难重重。

而眼下，路网不仅动工了，甚至开始连接起一个个卫星城，开始...向外开拓！

罗佑重新转过头，看著在视野中一点点逼近的宏伟巨壁，心底忍不住喃喃自语：「沉睡了十六年的幸福城，终于要苏醒了...」

而与此同时，和罗佑发出同样感慨的，还有坐在后方车厢里的上千名工人。

尽管他们的关注点与罗佑相同，但各自延伸的逻辑方向却截然不同。

罗佑是通过路网建设窥探到了政治风向的转变，以及紧随其后的经济环境变化。

工人们则是从这大动干戈的基建工程中，嗅到了海量工作岗位的气息。

没有在光虹那种环境里极端内卷过的人，是根本无法感同身受的。

那种外部大环境已经见顶企稳，各大工厂的空缺全被老员工牢牢占据的局面，对普通人而言简直糟透了。

虽然每个季度、每年的生产目标看似都在略微上升，但这些上升背后的本质根本不是增产需求，而是对工人精力的变相压榨，以及工艺上的严苛内耗。

工厂主们为了追求更高的生产效率，采用了近乎冷酷的数据化管理方式，逼得每个人都只能拼了命地在岗位上硬熬，时刻都在焦虑随时可能到来的失业风波。

科技的各种发展与行业瓶颈的相继突破，非但没能创造出更多的就业岗位，反而进一步压缩了对底层工人的需求。

而眼下，幸福城这一副看似荒凉、实则百废待兴的基建姿态，哪怕用屁股想，也能猜到接下来会有大量的岗位释放出来。

至于幸福城今年迁徙来的百万人口带来的竞争压力，车厢里的工人们表现得倒是非常放心。

毕竟在光虹本地，他们因为年龄小、零经验，和那些熟练工相比没有任何竞争优势。

可既然程检查官千方百计地把他们从千里迢迢之外带到这里，那就必然会给他们妥善安排对口的工作。

况且，工作的薪水在很多时候都是和市场需求直接挂钩的。

幸福城接下来向外迈开的步子越大，他们未来的收入才可能越高。

就如同当年光虹大力建设外部聚集地、各大工厂产量快速爬坡的黄金时代一样。

那才是工人真正的盛世，每个人能赚到比现在多出两倍、甚至三倍的薪水。