第521章 带上整颗星球去流浪，玄武计划的宏大装逼（第1页）

“乙线主轴实束联调通过。”

“本轮验收覆盖连续聚束、三个偏导刷新周期、主轴承力和南极储热接管。”

“原始记录封入乙线本地死盘，只读副本送交星轨府。”

韩铸核完最后一页数据，在阶段验收栏落下印章。

乙线验收包经过三方复核，月背船坞随即开放星核级主轴核心的标准复刻工序。

壬四主星其余五座输出井，也开始按照同一套验收表推进。

月背逐套制造所需核心件，每一套都要完成接口互换、承力测试和实体断电验收。

只要有一项数据越线，对应设备便会退回工位，重新拆检。

与此同时，剩余牵引节点也按照分区施工表陆续接入供能网。

二百八十八座牵引节点先后完成低功率同步测试，十二条牵引场带沿壬四主星赤道和中纬度承力区逐条闭合。

每座节点产生的载荷，都经由深层锚固结构传入岩冰壳、过渡层和金属核外围。

最后一条场带转绿时，三十六组控制核心同时接管了所有牵引节点。

控制舱里没有人提前庆祝。

场带闭合，只代表玄武具备了离轨的基础。

它能否承受长期牵引，还要经过全场带均载测试。

工程组让相对方向的牵引节点同时升功率，使两边推力彼此抵消。

壬四主星继续沿天然轨道航行，十二条场带则分档增加输出。

载荷穿过数百处锚固区，一层层传入天体内部。

地表测绘阵列、井下应力探针和金属核外围监测设备持续回传数据。

岩层位移、深层裂隙活动和金属核外围应变，全都停在离轨红线以内。

全场带测试完成后，工程组又进行了冷态复检。

确认锚固区和控制核心没有残余损伤，玄武工程终端才开放主动离轨申请。

申请包送抵太极宫时，李象先调出十二条场带的闭合记录。

他把全载荷测试、壬四主星天然轨道和预定转移航线放进同一套模型，逐段复算。

壬四主星离轨以后，要先向行星带外侧抬升，避开地月矿料回流带。

等脱离高密度小行星区，它才会沿既定航道转向木星外侧机动走廊。

途中每一次速度修正，都有对应的牵引节点输出表。

任何一处深层承力区越线，整颗星体都要停止加速。

航线、节点载荷和中途修正窗口全部通过复核，李承乾这才拿起火印。

印章落下，玄武工程终端上的离轨权限随之解锁。

【玄武首舰主动离轨申请通过。】

【第一阶段限制：低加速度离轨。】

【牵引节点输出上限：按照全场带实测边界执行。】

【任一深层承力区越线，立即终止离轨。】

玄武等待离轨复核的这段时间里，首批曲速化战舰也完成了最后一轮冷态验收。

天威七号、天威八号和六艘镇渊改二型依次离开月背停泊区，使用常规推进驶向木星外侧。